Nyheder 27. apr. 2022 kl. 04.00

Redaktør

Journalist

Historisk aftale om EU's klimatold med global betydning: »Vi bliver nødt til at starte fokuseret og simpelt. Ellers bliver det et mareridt«

Fakta: Aftale om ny CO2-afgift giver flere reduktioner end regeringens udspil

Læs artiklen senere Gemt (klik for at fjerne) Læst

Kopiér link

Billigere biobrændsler og klimaeffekt

Den voksende brug af biobrændstoffer har de seneste år mødt kritik, fordi de mestendels har bestået af 1. generationsbiobrændstoffer, som er produceret på eksempelvis raps, sukker eller korn. Kritikken fra eksperter og ngo’er har været hårdest mod palmeolie som brændstof, fordi plantageudvidelser fører til fældet tropisk skov i lavbundsarealer.

Kilderne, som Klimamonitor har talt med til denne artikel, påpeger dog, at de danske politikere med et kommende CO2-fortrængningskrav til transportsektoren har besluttet at indregne ILUC-effekter, altså effekter på ændret arealanvendelse, også kaldet afskovningseffekter.

Dette krav skulle gerne medføre, at det fremover bliver affaldsbaserede biobrændstoffer, som anvendes i transporten til CO₂-fortrængning. Hvis dette bliver tilfældet, er den negative klimaeffekt af at sænke afgiften på biobrændstoffer mindre, anfører kilderne.

Alligevel er det en forkert vej at sænke afgiftstrykket, også for affaldsbaserede biobrændstoffer, mener flere kilder, Klimamonitor har talt med.

Det skyldes, at affaldsbaserede biobrændstoffer er en sparsom ressource. Der er grænser for mængderne af brugt fritureolie og slagteriaffald, og de anvendes stort set alle sammen globalt i dag.

Samtidig vil andre gerne bruge disse råvarer. Forleden meldte virksomheden Haldor Topsøe, at de skal levere mekanik til en canadisk fabrik, som skal lave jetfuel baseret på disse ressourcer.

Kilderne, Klimamonitor har talt med, siger altså, at ved at Danmark gør det billigere at bruge fritureolie i bilerne, bliver det dermed sværere for flysektoren at få fat i samme ressource.

Det er i øvrigt samme argument, som klimaminister Dan Jørgensen (S) på pressemødet om regeringens udspil til grøn skattereform brugte, da han skulle forklare, at biogas pålægges CO₂-afgift: at biogas er en sparsom ressource.

Vis mere

CO2-afgift

Overraskende konsekvens: Regeringens skattereform vil sænke afgiften på de omdiskuterede biobrændstoffer

Regeringens grønne skattereform vil ende med at sænke afgiften på biobrændstoffer til biler og lastbiler. Et forkert signal, når biobrændstoffer skal bruges med omtanke, og vejtransporten bør elektrificeres, lyder kritik.

Nyheder 27. apr. 2022 kl. 04.00

Du har ingen artikler på din læseliste

Prøv Klimamonitor i 14 dage gratis

Filip Knaack Kirkegaard

Redaktør

Rasmus Svaneborg

Journalist

CO2-afgifter

Overraskende konsekvens: Regeringens skattereform vil sænke afgiften på de omdiskuterede biobrændstoffer

Regeringens grønne skattereform vil ende med at sænke afgiften på biobrændstoffer til biler og lastbiler. Et forkert signal, når biobrændstoffer skal bruges med omtanke, og vejtransporten bør elektrificeres, lyder kritik.

Du har ingen artikler på din læseliste

Prøv Klimamonitor i 14 dage gratis

Filip Knaack Kirkegaard

Redaktør

Rasmus Svaneborg

Journalist

CO2-afgifter

Nyhedsbrevet FÅ KLIMAMONITOR I DIN INDBAKKE er kun for abonnenter!

Du er allerede tilmeldt nyhedsbrevet FÅ KLIMAMONITOR I DIN INDBAKKE

Overraskende konsekvens: Regeringens skattereform vil sænke afgiften på de omdiskuterede biobrændstoffer

Regeringens grønne skattereform vil ende med at sænke afgiften på biobrændstoffer til biler og lastbiler. Et forkert signal, når biobrændstoffer skal bruges med omtanke, og vejtransporten bør elektrificeres, lyder kritik.